Daimler Buses hat auf der Busworld Europe 2025 in Brüssel seinen ersten batterieelektrischen Überlandbus, den Mercedes eIntouro, vorgestellt. Der Elektrobus bietet eine Antriebsleistung von 400 kW und kann mit einer oder zwei 207-kWh-Batterien ausgestattet werden, was eine Reichweite von bis zu 500 km ermöglicht. Diese Weltpremiere markiert einen bedeutenden Schritt in der Elektrifizierung des Überlandverkehrs.
Der eIntouro basiert auf dem Mercedes Intouro mit Dieselantrieb und ist in zwei Längen erhältlich:
12,18 m und 13,09 m. Dies ermöglicht Bestuhlungsvarianten mit 50 bis 63 Sitzen. Der elektrische Zentralantrieb liefert 320 kW Dauerleistung und 400 kW Spitzenleistung. Die Long-Range-Version verfügt über eine Speicherkapazität von 414 kWh, wobei die Batterien aus dem Mercedes eActros 600 stammen und eine Lithium-Eisenphosphat-Chemie (LFP) nutzen, die eine Lebensdauer von bis zu 15 Jahren verspricht.
Mit zwei Batteriepaketen sind, abhängig von Fahrweise, Topografie und Witterung, bis zu 500 Kilometer ohne Nachladen möglich. Der eIntouro eignet sich somit für Schulbus-, Überlandlinien- und Werkverkehr sowie für Ausflüge und Kurzreisen. Die Aufladung erfolgt über einen CCS-Typ-2-Stecker mit bis zu 400 kW Ladeleistung bei zwei Batterien.
Der eIntouro ist der erste Bus in Europa, der Over-the-Air-Updates unterstützt. Zur Sicherheitsausstattung gehören zahlreiche Assistenzsysteme, darunter ein Notbremsassistent, ein Abbiegeassistent und der „Frontguard Assist“. Letzerer warnt beim Anfahren bis zu einer Geschwindigkeit von 15 km/h vor Personen oder Hindernissen vor dem Bus. Die Sicherheitssysteme sollen die Sicherheit für Fahrgäste und andere Verkehrsteilnehmer erhöhen.
Obwohl der Elektrobus bereits seit Frühjahr 2025 bestellbar ist, sollen die Auslieferungen erst im zweiten Halbjahr 2026 beginnen. Daimler Buses plant, öffentliche Ladesäulen an touristisch stark frequentierten Standorten in Europa zu errichten, um die Ladeinfrastruktur zu verbessern.
| Technischen Merkmale des Mercedes eIntouro |
| • Antriebsleistung: 400 kW |
| • Batteriekapazität: 207 kWh pro Batteriepaket |
| • Reichweite: bis zu 500 km |
| • Ladeleistung: bis zu 400 kW |
| • Sicherheitsfeatures: Notbremsassistent, Abbiegeassistent, Frontguard Assist |
Fazit
Mit der Einführung des eIntouro startet Daimler Buses mit der Elektrifizierung des Überlandverkehrs. In Zukunft plant das Unternehmen, auch Brennstoffzellen-Reisebusse in Serie zu bringen, um die Reichweite weiter zu erhöhen und den Anforderungen des Fernverkehrs gerecht zu werden.
