Bild 1: Daimler Buses erweitert mit dem Active Brake Assist 6 Plus und dem Attention Assist 2 das Angebot an aktiver Sicherheit und erfüllt bereits heute die ab Juli 2026 in Kraft tretende GSR-Stufe C der EU (Fotos: Daimler Busses)
Sicherheit im Omnibus ist ein entscheidender Faktor, der sich oft in Sekundenbruchteilen entscheidet. Moderne Assistenzsysteme in Omnibussen von Mercedes Benz sind in der Lage, Gefahren frühzeitig zu erkennen und durch ihr abgestimmtes Zusammenspiel dabei zu helfen, Unfälle zu vermeiden. Der Notbremsassistent Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) und der Aufmerksamkeitsassistent Attention Assist 2 stehen dabei beispielhaft für das hohe Maß an Sicherheit, das Mercedes-Benz-Reise- und Überlandbusse bieten.
Der Notbremsassistent, der mehr kann
Noch genauer, noch sicherer: Der erweiterte Notbremsassistent Active Brake Assist 6 Plus (ABA 6 Plus) deckt den gesamten Geschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs ab. Das radarbasierte System arbeitet permanent im Hintergrund. Bei drohender Kollision mit vorausfahrenden oder stehenden Fahrzeugen kann es frühzeitig warnen und bei Bedarf eine automatische Bremsung bis zum Stillstand einleiten. Diese wird selbst dann nicht abgebrochen, wenn der Omnibus dem Hindernis ausweicht. Unterhalb von 60 km/h bremst das System direkt. Oberhalb dieser Geschwindigkeit kündigt eine verkürzte optische und akustische Warnung den Eingriff an. Auf gerader Strecke ist dadurch eine Unfallvermeidung unter optimalen Bedingungen bis 90 km/h möglich, in autobahnüblichen Kurven mit einem Radius über 260 m bis 70 km/h.
Bild 2: Der ABA 6 Plus sorgt als zuverlässiger Begleiter im Cockpit für mehr Verkehrssicherheit
Die Erkennung von Fußgängern und Radfahrern ist eine Neuerung im ABA 6 Plus. Das System kann bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h auf Fußgänger und Radfahrer reagieren, die die Fahrbahn queren, entgegenkommen oder sich auf der eigenen Spur befinden. Bei Bedarf kann eine Vollbremsung eingeleitet werden. Damit werden kritische Situationen im Stadt- und Überlandverkehr abgedeckt und die Sicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmer deutlich erhöht.
Der Notbremsassistent erkennt typische Verkehrssituationen noch genauer und vermeidet so unnötige Warnungen. Die Mehrspurerkennung, die bereits eine Stärke des Vorgängermodells war, übererfüllt die Anforderungen der GSR-Stufe C und kann Fahrzeuge und Hindernisse über mehrere Fahrspuren hinweg korrekt zuordnen. Das System kann entgegenkommende Fahrzeuge beim Linksabbiegen oder vorausfahrende Fahrzeuge, die rechts abbiegen, ebenso richtig einstufen wie Fahrzeuge und Personen hinter einer Leitplanke im Kurvenbereich. Auch ein gewollter Spurwechsel bei gesperrter Fahrspur löst keine Fehlreaktion aus.
Das wachsame Auge im Cockpit
Anders als bisherige Aufmerksamkeitsassistenten, die Unaufmerksamkeit indirekt über Lenk- und Bremsmanöver ableiten, geht der Attention Assist 2 einen direkten Weg: Eine im Cockpit installierte Fahrerkamera erfasst Kopfhaltung, Blickrichtung und Lidschlussmuster des Fahrers. Dadurch kann der neue Attention Assist 2 potenziell gefährlichen Situationen noch zuverlässiger entgegenwirken. Ablenkung erkennt das System ab etwa 20 km/h, Müdigkeit ab ca. 30 km/h. Bei Anzeichen von Unaufmerksamkeit ertönt ein Warnton und eine klare Hinweismeldung erscheint im Kombiinstrument.
Bild 3: Die Kamera des Attention Assist 2 ist unauffällig im Cockpit verbaut und wertet Daten in Echtzeit aus – ohne sie langfristig zu speichern
Der Aufmerksamkeitsassistent ist nach dem Start des Fahrzeugs automatisch aktiv und arbeitet unauffällig im Hintergrund. Das System wandelt die Bilder der Kamera unmittelbar in Metadaten um. Dabei werden Bilder weder gespeichert noch in die Cloud übertragen. Somit bleibt die Privatsphäre des Fahrers jederzeit gewahrt. Der Assistent kann den Fahrer zwar unterstützen, die Verantwortung für die notwendige Achtsamkeit und Konzentration auf das Verkehrsgeschehen bleibt jedoch beim Fahrer.
Weitere Informationen
Daimler Buses GmbH
D-70771 Leinfelden-Echterdingen
www.mercedes-benz-bus.com
