MAN und MVG haben die autonomen Busfahrten mit Testnutzern in München gestartet. Dabei waren (v. l. n. r.):
Dr. Frederik Zohm, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei MAN Truck & Bus, Sinaida Cordes, Prokuristin von SWM und MVG, und Georg Dunkel, Mobilitätsreferent der Landeshauptstadt München (Foto: MAN)
Im Projekt MINGA beginnt eine neue Phase: MAN Truck & Bus, die Stadtwerke München (SWM), die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und das Mobilitätsreferat der Landeshauptstadt München wollen ab dem 17. November Testnutzerinnen und Testnutzer im automatisierten MAN Lion’s City 12 E mitnehmen. Der Bus fährt montags bis freitags auf der Linie 178 zwischen Petuelring und Freimanner Hölzl. Zum Auftakt fand eine öffentliche Testfahrt mit Pressevertreterinnen und -vertretern statt.
„Autonomes Fahren kann zu einem leistungsfähigen Nahverkehr beitragen. Deshalb unterstützen wir als Bundesverkehrsministerium innovative Projekte – wie MINGA mit rund 13 Mio. €. Deutschland ist Autoland. Unser Anspruch muss sein, auch bei Bussen und neuen Mobilitätstechnologien an der Spitze zu stehen. Entscheidend ist, Innovation auf die Straße zu bringen. Dafür müssen Hersteller, Verkehrsunternehmen, Kommunen und Politik gemeinsam vorangehen. MINGA zeigt, wie das in der Praxis gelingen kann.“
Steffen Bilger, Bundesverkehrsminister
Für eine Mitfahrt liegen nach Angaben der Projektpartner bereits mehr als 2.000 Voranmeldungen vor. Der Testbetrieb mit Fahrgästen ist bis Juni 2027 vorgesehen. Der 12 m lange Elektrobus wurde von MAN und dem Technologiepartner ADASTEC automatisiert. An Bord bleibt während aller Fahrten geschultes Sicherheitsfahrpersonal, das bei Bedarf die Fahrzeugführung übernehmen kann.
„Zukünftig eröffnen autonome Busse neue Möglichkeiten für den öffentlichen Nahverkehr in München. Wir erleben gerade Zeiten, in denen Personalmangel und die angespannte Haushaltslage den tagtäglichen Betrieb unter Druck setzen. Dass wir als eine der ersten deutschen Städte eine solche Zukunftstechnologie erproben, ist ein starkes Signal für den Innovationsstandort München. Besonders wichtig ist mir, dass im Projekt MINGA die Barrierefreiheit nicht zu kurz kommt und die Fahrgäste selbst einbezogen werden: Ihre Erfahrungen und ihr Sicherheitsempfinden sind entscheidend dafür, dass sich diese Technologie im Alltag durchsetzt. Ich danke den Partnerinnen und Partnern aus Bund, Wissenschaft und Wirtschaft, die diesen Weg gemeinsam mit uns gehen. Ich lade die Münchnerinnen und Münchner ein, den autonomen eBus auf der Linie 178 auszuprobieren und ihn mitzugestalten.“
Mona Fuchs, Bürgermeisterin von München
„Mit den ersten Testfahrten können Fahrgäste unsere Technologie nun im Alltag erleben. Das ist ein entscheidender Schritt. Denn neben einer sicheren und zuverlässigen Technik braucht es das Vertrauen der Menschen in autonome Fahrzeuge und das möchten wir gewinnen. Die jetzt gewonnenen Erfahrungen aus dem MINGA-Projekt fließen direkt in die Weiterentwicklung zukünftiger Fahrzeuggenerationen und weitere Anwendungen ein. Wir sind froh, diese Technologie als deutscher Nutzfahrzeughersteller in Europa für Europa zu entwickeln und das Projekt mit einem so professionell funktionierenden Konsortium umsetzen zu können.“
Dr. Frederik Zohm, Vorstand für Forschung und Entwicklung bei MAN Truck & Bus
Einsatz auf der Linie 178
Der Bus wird zusätzlich zum regulären Angebot auf der Linie 178 eingesetzt. Die Strecke soll einen späteren Einsatz im Linienbetrieb unter möglichst realen Bedingungen abbilden. Sie umfasst unterschiedliche Verkehrssituationen, darunter Hauptverkehrsachsen, Tempo-30-Zonen, Parkgebiete und Unterführungen.
Die Mitfahrten finden im Rahmen einer geschlossenen Nutzergruppe statt. Der Bus bietet rund 30 Sitzplätze sowie einen Rollstuhlplatz. Interessierte können sich unter mvg.de/minga-anmeldung registrieren und werden in einen Interessentenpool aufgenommen. Informationen zu möglichen Fahrten erhalten sie per E-Mail.
Wissenschaftliche Begleitung
Die Technische Universität München und die Universität Stuttgart begleiten den Testbetrieb wissenschaftlich. Freiwillige Befragungen vor und nach den Fahrten sollen Eindrücke und Sicherheitsempfinden der Fahrgäste erfassen. EinSchwerpunkt liegt auf der Barrierefreiheit. Ergänzend sind bei ausgewählten Fahrten Beobachtungsstudien und freiwillige Interviews geplant.
Der automatisierte Bus ist seit Anfang September auf der Linie 178 unterwegs. In den vergangenen Wochen wurden Streckendaten mit Unterstützung speziell geschulten Sicherheitsfahrpersonals von MAN und MVG erfasst. Sie dienen als Grundlage für die automatisierte Fahrt. Laut MAN übernimmt das Fahrzeug Lenkung, Beschleunigung, Bremsen und Blinken; das Sicherheitsfahrpersonal überwacht die Systeme weiterhin.
Vor dem Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr absolvierte der Bus ein Testprogramm auf dem MAN-Gelände. Zudem durchlief er technische Prüfungen durch den TÜV sowie weitere Genehmigungsverfahren. Zur Ausstattung gehören fünf LiDAR-Sensoren, sechs Radare, acht Kameras und eine satellitengestützte Positionsbestimmung.
Projektziel: künftiger Einsatz im ÖPNV
Die Projektpartner untersuchen, welchen Beitrag autonome Busse zu einem effizienteren, flexibleren und nachhaltigeren öffentlichen Nahverkehr leisten können. Sie verweisen dabei auf das Wachstum der Städte und den zunehmenden Fahrermangel. SWM und MVG sind für die Einbindung des Testbetriebs ins Münchner Busnetz zuständig. Dazu zählen die Fahrten auf der Linie 178, der Einsatz des Sicherheitsfahrpersonals sowie die Information und Begleitung der Testnutzerinnen und Testnutzer.
Weitere Informationen
MAN Truck & Bus SE
D-80995 München
www.man.eu
